Combustível + portagens + alojamento + alimentação + extras — custo total e detalhe por pessoa.
O custo total de uma viagem de carro é a soma de meia dúzia de rubricas variáveis que os viajantes consistentemente subestimam. O combustível é o óbvio e o mais fácil de calcular exatamente, mas o custo por quilómetro das portagens nas autoestradas europeias, o orçamento de alojamento por noite, os gastos com alimentação por pessoa por dia e os extras diversos (estacionamento, entradas em museus, lembranças da viagem) acumulam-se rotineiramente mais do que o próprio combustível. Um tour europeu de 5 dias para dois pode atingir 800 $ em combustível e portagens, 400 $ em alojamento, 350 $ em alimentação e 150 $ em extras — totalizando cerca de 1 700 $, bem acima do modelo mental de "isto vai custar cerca de 800 $ em gasolina" com que muitos condutores começam. Esta calculadora desagrega todas as cinco rubricas e mostra-as como uma barra empilhada, para que a forma do orçamento seja visível num relance.
Custo do combustível = (distância_km / 100) × consumo_l_por_100km × preço_combustível_por_l.
Custo das portagens = distância_km × portagem_por_km. A portagem/km varia enormemente: 0 na maior parte dos EUA (exceto estradas com portagem), 0,06–0,08 €/km nas autoestradas francesas, 0,10–0,15 €/km nas italianas. O utilizador introduz o seu valor típico.
Custo do alojamento = noites × custo_alojamento_por_noite.
Custo da alimentação = dias × pessoas × refeição_por_pessoa_por_dia.
Extras = rubrica arbitrária para atividades, estacionamento, taxas, presentes.
Total = combustível + portagens + alojamento + alimentação + extras.
Por pessoa = total / pessoas.
Por km = total / distância_km — uma métrica útil de verificação de sanidade.
O gráfico mostra uma barra horizontal empilhada com os cinco componentes proporcionais, codificados por cor.
Introduza a distância em km. Introduza o consumo de combustível em L/100 km (tipicamente 5–7 para um sedan eficiente, 8–10 para um SUV médio). Introduza o preço do combustível por litro (varia por país: ~1,85 € em França, ~0,90 € equivalente nos EUA). Introduza a portagem por km (0 para rotas sem portagem). Introduza as noites de alojamento e o custo por noite. Introduza o número de pessoas, dias e refeição por pessoa por dia. Introduza os extras (atividades, estacionamento, diversos).
O painel de resultados mostra o custo total da viagem, por pessoa, por km, e uma repartição de todos os cinco componentes.
Paris → Nice e volta, 1 900 km, 6,5 L/100 km, 1,85 €/L, 0,08 € de portagem/km, 2 noites a 110 €, 2 pessoas, 3 dias, 40 € de alimentação/pessoa/dia, 150 € de extras.
Um grande tour pela França, 14 dias, 3 500 km, 4 pessoas:
Uma curta viagem local de uma semana, 600 km sem portagens, 2 pessoas, 7 dias:
Variação do consumo de combustível. O consumo real varia com o trânsito, terreno, peso e uso do ar condicionado. O número da brochura é para condições ideais. Use 110 % do WLTP para viagens apenas em autoestrada; 90 % para condução lenta na cidade.
Generalização da portagem por km. As portagens reais são fixas por troço, não por km. Em 1 900 km Paris-Nice-Paris, as portagens resultam em aproximadamente 152 € — mas não são literalmente 0,08 € por cada km. O modelo por km do cálculo é uma suavização.
Moeda. O símbolo da moeda introduzido aplica-se a todas as entradas monetárias. Viagens em várias moedas (início na UE, fim no Reino Unido) necessitam de conversão manual ou pós-processamento.
Variabilidade do alojamento. Os preços dos hotéis variam 3× por estação; o AirBnB mais 2× dependendo da localização. O cálculo leva um único valor médio.
Alimentação por pessoa. Viagens de campismo com auto-suficiência custam 15 €/pessoa/dia; viagens com restaurantes turísticos custam 60 €. Os 35 € por defeito são para restaurantes moderados e cafés casuais.
Extras compostos. Entradas em museus, estacionamento (30 $/dia no centro de Paris), portagens em pontes (San Francisco 9 $ em cada sentido), gorjetas (EUA 18 %, UE raro) e lembranças adicionam 10–25 % à linha de alojamento+alimentação. Aumente a entrada de extras.
O custo por km é dominado pelo alojamento em baixas distâncias. Uma viagem de 200 km com 3 noites de hotel tem um alto €/km; uma viagem de 3 000 km dilui o alojamento em muitos km. A métrica só é útil em relação a viagens semelhantes.
VE vs. IC. O cálculo assume combustível líquido. Os VE precisam de matemática diferente — o custo de carregamento é regional (0,20–0,60 €/kWh dependendo da mistura de carregamento em casa/destino) e o consumo é em kWh/100 km, não em L/100 km. Use um cálculo separado para VE.
Travessias de fronteira. Vinhetas (Suíça 40 CHF/ano, Áustria 9,20 €/10 dias), portagens de túneis, ferries — adicione aos extras.
Impostos ocultos sobre o alojamento. Taxas municipais (1–6 €/noite na UE), taxas de ocupação (3–15 % em estados dos EUA). Leia atentamente o anúncio do hotel; o cálculo leva um preço fixo por noite.
O tempo tem um custo. Conduzir 1 900 km poupa 600 € em relação a voar para dois, mas custa 24 horas. Se isso é uma poupança depende do valor da alternativa para essas horas.